O governador de Goiás, Ronaldo Caiado (União Brasil), disse que seu partido, o União Brasil, não deve estar ao lado do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) nas eleições presidenciais de 2026.
“Não acredito que [o partido] vá caminhar com o Lula nas eleições de 2026. Eu, por exemplo, administro um Estado em parceria com prefeitos do PT e do PSB, mas não estarei no palanque deles.”
Segundo o governador, o União Brasil “caminha ao lado do governo nos projetos de interesse” do país, mas também “é um partido de uma visão conservadora, e seguirá sendo”.
Além disso, ele afirma que “o somatório de várias ações” faz com que ele se coloque como pré-candidato no pleito vindouro.
“Me refiro tanto ao que faço no governo de Goiás, quanto ao que fiz no Congresso, enquanto parlamentar. Também me coloco à disposição para disputar a Presidência por me orgulhar dos índices de educação, saúde e geração de empregos obtidos. Temos uma ação completa que me credencia”, disse ele em entrevista ao jornal O Globo neste sábado (27).
Velhos rivais
Divulgação TV Bandeirantes
Marília Gabriela, Lula,Fernando Collor e Ronaldo Caiado no debate da TV BAND em 1989
Caiado e Lula têm um longo histórico de rivalidade política – logo, a possibilidade dele voltar a concorrer a presidência contra Lula seria um novo capítulo dessa história.
Eles travaram uma forte disputa em 1989, primeira eleição livre e direta para Presidente da República após o fim do regime autoritário que impôs uma ditadura militar no Brasil de 1964 a 1985.
Na ocasião, ambos se enfrentaram no 1º turno, com uma vitória de Lula que conseguiu disputar o 2º turno contra o candidato Fernando Collor de Melo, que acabou eleito mas foi deposto em 1992, acusado de corrupção pelo seu próprio irmão, Pedro Collor de Mello, na matéria de capa de uma edição da revista Veja naquele mesmo ano.
Itamar Franco assumiu a presidência após o Impeachment de Collor, e Lula ainda sofreu duas derrotas eleitorais consecutivas para Fernando Henrique Cardoso, em 1994 e 1998, antes de eleger-se presidente pela primeira vez em 2002.
Caiado e Bolsonaro
Em 2018, Caiado (que é médico) apoiou Jair Bolsonaro na eleição presidencial, mas acabou se afastando durante a pandemia de covid-19 , devido à negação à ciência e às vacinas promovida durante o mandato de Bolsonaro. O ápice do conflito entre eles se deu quando o então presidente decidiu demitir Luiz Henrique Mandetta, ministro da Saúde que havia sido indicado por Caiado.
Em 2022 o atual governador de Goiás voltou a apoiar o nome de Bolsonaro na eleição vencida por Lula, alegando que apesar das discordâncias que teve com Bolsonaro, vê nele a capacidade de persuadir milhares de brasileiros, mobilizando votos mesmo após ter ficado inelegível. No mesmo ano, Bolsonaro apoiou a corrida eleitoral de Caiado ao Governo do Estado de Goiás.
“Trabalharei, sim, para ter o apoio dele à minha candidatura. Acho que nenhum martelo está batido, ainda estamos em um processo de avaliar gestões e os cenários possíveis até 2026. Eu não posso transferir para ele a responsabilidade da minha pré-campanha. Eu preciso é fazer por onde merecer este apoio.”
Questionado sobre as investigações que pesam sobre Bolsonaro, sua família e aliados próximos, Caiado afirmou que não discutirá decisões do ministro Alexandre de Moraes, do Supremo Tribunal Federal (STF), mas chegou a dizer que “se as operações realmente não tiverem o mínimo de resultado prático, vai ficar difícil dele [Moraes] explicar isto”.
Por Rui Denardin – Grupo Mônaco: À medida que nos aproximamos do final do ano é natural começarmos a refletir sobre as projeções para 2025. No mercado automotivo não seria diferente. Grandes expectativas já surgem, especialmente diante dos resultados positivos de 2024, marcados pelo aumento das vendas e pela recuperação total do setor no cenário pós-pandemia.
Analisando os fatores que impactam esse mercado, 2025 promete ser um ano dinâmico, repleto de avanços tecnológicos e alinhado às novas demandas do consumidor. Conforme nos preparamos para esse futuro promissor, algumas tendências-chave já estão moldando o setor, e, como um player estratégico, precisamos estar atentos para liderar e inovar.
E uma dessas principais tendências que seguirá em alta é a busca por veículos sustentáveis. A eletrificação continuará sendo o principal motor de mudança, com uma previsão de aumento significativo na participação dos veículos elétricos, não apenas no Brasil, mas em mercados globais.
Isso ocorre devido à redução nos custos de produção de baterias e ao avanço da infraestrutura de carregamento. No Brasil, o crescimento do segmento tem sido impulsionado por incentivos fiscais e subsídios que tornam as soluções híbridas e elétricas mais acessíveis ao consumidor.
Além disso, a busca por sustentabilidade permeia todos os aspectos da vida moderna, inclusive a mobilidade urbana. A produção de veículos elétricos tornou-se mais limpa, com o uso de materiais recicláveis, consolidando a responsabilidade ambiental como um diferencial competitivo.
Apesar das transformações tecnológicas, uma coisa não mudará em 2025: o foco na experiência do cliente. As empresas que conseguem oferecer atendimento excepcional, simplificar processos e garantir um suporte eficiente sairão na frente, conquistando a fidelidade de seus consumidores.
No Grupo Mônaco, valorizamos essa conexão desde a nossa fundação, na década de 1970. Meu pai, Armindo Denardin, ao inaugurar nossa primeira concessionária em Altamira, no Pará, chamava seu empreendimento de “Casa de Amigos”. Esse espírito de proximidade e atenção personalizada, seja para fechar um negócio ou apenas para receber bem quem nos procura, é um legado que mantemos até hoje.
O futuro do mercado automotivo não é apenas sobre tecnologia; é sobre como utilizamos essa tecnologia para melhorar vidas e gerar um impacto positivo no planeta. No Grupo Mônaco, estamos comprometidos em liderar essa transformação, com inovação, excelência e uma visão estratégica que priorize nossos clientes, colaboradores e parceiros.
2025 será um ano para acelerar. Estou confiante de que estamos prontos para essa jornada, que promete grandes conquistas e novas possibilidades para montadoras, concessionárias e, principalmente, para nossos clientes. Que venha o novo!