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Câmara de SP aprova mudanças no Plano Diretor; veja as mudanças

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O texto segue para a sanção do prefeito Ricardo Nunes (MDB)
João Vitor Revedilho – 26.06.2023

O texto segue para a sanção do prefeito Ricardo Nunes (MDB)

A Câmara dos Vereadores de São Paulo aprovou nesta segunda-feira (26) as alterações no Plano Diretor , que prevê os rumos da urbanização na capital paulista . O texto segue para a sanção do prefeito Ricardo Nunes (MDB).

O novo substitutivo teve 44 votos favoráveis, enquanto o PSOL, PSB, Novo e parte da bancada petista foram os únicos a fecharem questão contrários à proposta, totalizando 11 vereadores que rejeitaram o projeto.

O texto prevê mudanças à proposta aprovada em 2014 pelos vereadores sobre construção de edifícios e distribuição do uso de ocupação nos bairros paulistanos . A proposta foi votada com atraso, após meses de discussões entre a base de Ricardo Nunes (MDB) e a oposição.

Um dos trechos alterados trata sobre os eixos de transporte para a construção de edifícios. Inicialmente, a prefeitura pretendia atender as construtoras e liberar grandes prédios no raio de 1 mil metros de estações de metrô e 450 metros dos terminais de ônibus. Após discussões com a oposição, o relator da proposta , vereador Rodrigo Goulart, reduziu o raio para 700 metros de linhas de metrô e 400 metros para terminais de ônibus.

Os proprietários de apartamentos nas áreas do eixo terão direito a uma vaga de garagem apenas se o imóvel tiver mais de 60m². Para apartamentos a partir de 30m² a concessão de benefício será facultativa.

O texto ainda possibilita aumentar para três vezes o tamanho de área útil em miolo de bairros. Antes, as construtoras poderiam subir condomínios duas vezes maior que o terreno. Um edifício de mil m², por exemplo, poderá ter 3 mil m² de área útil.

Impostos e Fundurb

O Plano Diretor manteve a cobrança do Fundo de Desenvolvimento Urbano (Fundurb) para as construções que não respeitarem os limites impostos por lei. As taxas deverão ser pagas à prefeitura e repassadas em 40% para habitações de interesse social e 10% para a reurbanização de comunidades.

Os vereadores ainda tentaram contemplar clubes de futebol para liberar isenção do Imposto sobre Serviço (ISS). O São Paulo Futebol Clube, Palmeiras e Corinthians, não precisariam pagar impostos pelos estádios do Morumbi, Allianz Parque, Parque São Jorge e Neoquímica Arena.

A medida, porém, caiu após horas de negociações e após Ricardo Nunes sinalizar o veto ao trecho da proposta .

Recuo e racha nas bancadas

A tramitação do Plano Diretor foi protagonizada por diversos recuos e racha da bancada do PT. Vereadores criticaram uma parcela do texto, principalmente os que tratam sobre as Habitações de Interesse Social.

A bancada do PSOL afirmou que construtoras conseguem maquiar as HIS’s para construção de apartamentos studio. Os vereadores acreditam que eles incluem os imóveis como interesse social, mas liberam em valores maiores para os inquilinos.

Especialistas criticaram as alterações feitas no Plano Diretor devido ao aumento da carga para saneamento básico nas regiões do metrô. Eles alegam não haver estudos para a melhoria da distribuição de água e esgoto para o aumento da densidade populacional.

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Fonte: Nacional

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Rui Denardin: O que esperar do mercado automotivo em 2025?

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Por Rui Denardin – Grupo Mônaco: À medida que nos aproximamos do final do ano é natural começarmos a refletir sobre as projeções para 2025. No mercado automotivo não seria diferente. Grandes expectativas já surgem, especialmente diante dos resultados positivos de 2024, marcados pelo aumento das vendas e pela recuperação total do setor no cenário pós-pandemia.

Analisando os fatores que impactam esse mercado, 2025 promete ser um ano dinâmico, repleto de avanços tecnológicos e alinhado às novas demandas do consumidor. Conforme nos preparamos para esse futuro promissor, algumas tendências-chave já estão moldando o setor, e, como um player estratégico, precisamos estar atentos para liderar e inovar.

E uma dessas principais tendências que seguirá em alta é a busca por veículos sustentáveis. A eletrificação continuará sendo o principal motor de mudança, com uma previsão de aumento significativo na participação dos veículos elétricos, não apenas no Brasil, mas em mercados globais.

Isso ocorre devido à redução nos custos de produção de baterias e ao avanço da infraestrutura de carregamento. No Brasil, o crescimento do segmento tem sido impulsionado por incentivos fiscais e subsídios que tornam as soluções híbridas e elétricas mais acessíveis ao consumidor.

Além disso, a busca por sustentabilidade permeia todos os aspectos da vida moderna, inclusive a mobilidade urbana. A produção de veículos elétricos tornou-se mais limpa, com o uso de materiais recicláveis, consolidando a responsabilidade ambiental como um diferencial competitivo.

Apesar das transformações tecnológicas, uma coisa não mudará em 2025: o foco na experiência do cliente. As empresas que conseguem oferecer atendimento excepcional, simplificar processos e garantir um suporte eficiente sairão na frente, conquistando a fidelidade de seus consumidores.

No Grupo Mônaco, valorizamos essa conexão desde a nossa fundação, na década de 1970. Meu pai, Armindo Denardin, ao inaugurar nossa primeira concessionária em Altamira, no Pará, chamava seu empreendimento de “Casa de Amigos”. Esse espírito de proximidade e atenção personalizada, seja para fechar um negócio ou apenas para receber bem quem nos procura, é um legado que mantemos até hoje.

O futuro do mercado automotivo não é apenas sobre tecnologia; é sobre como utilizamos essa tecnologia para melhorar vidas e gerar um impacto positivo no planeta. No Grupo Mônaco, estamos comprometidos em liderar essa transformação, com inovação, excelência e uma visão estratégica que priorize nossos clientes, colaboradores e parceiros.

2025 será um ano para acelerar. Estou confiante de que estamos prontos para essa jornada, que promete grandes conquistas e novas possibilidades para montadoras, concessionárias e, principalmente, para nossos clientes. Que venha o novo!

Rui Denardin é CEO do Grupo Mônaco

Fonte: Auto

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